B) Poner en conocimiento de las federaciones deportivas, ligas profesionales, Consejo Superior de Deportes, o cualquier otra autoridad competente cualquier hecho del que hayan tenido conocimiento, directa o indirectamente, destinado a alterar el habitual avance de las competiciones.

En lo que se refiere a equipamiento, el FIAT Mobi 2021 recibe la nueva generación del sistema multimedia UConnect, con pantalla de 7 pulgadas, conectividad a Apple CarPlay y Android Coche sin necesidad de emplear cables y capacidad para emparejar hasta dos teléfonos simultáneamente.

Asimismo, establecerá la novedosa denominación de los colegios oficiales como Institutos Oficiales de Educadoras y Educadores Físico De deportes y del Consejo General de Colegios Oficiales de la Educación Física y Deportiva.

For those prospects who use ethanol gasoline, assim the Mobi may have even sooner starts because of a model new gas preheating system, which eliminates the need for the auxiliary tank of gasoline in the engine sec

El diseño exterior recibe defensas mucho más modernas que acrecientan el ángulo de ataque a 24°, novedosas molduras sobre las salpicaderas, nuevos elementos pintados del color de la carrocería en la versión de acceso, y un mayor despeje al piso de 19 centímetros (+1 cm).

Pero alén del espacio, Volkswagen Nivus tiene un interior que también luce por la calidad de los materiales, muy superiores a la media del segmento, con una combinación de plásticos suaves al tacto y acabados de alta calidad. Entre las características resaltadas de este SUVW es su extenso espacio interior y su aptitud de cajuela. Pese a su fachada compacta, da un buen espacio para los usuarios en los asientos delanteros y traseros, tal como una cajuela bastante espaciosa. Además, cuenta con múltiples opciones de configuración de los asientos traseros para amoldarse a diferentes necesidades de la cajuela, que posee un volumen de sobra de 400 litros.
Todas las noticias de Volkswagen Nivus


Also new for 2022, the Fiat Mobi’s 1.0-liter Fire EVO inline-four-cylinder engine now meets the brand new Proconve L-7 (PL7) emission requirements. The update also allowed the engine to improve on its consumption of gas for both gasoline and ethanol (a in style alternative in Brazil) in both metropolis and freeway mileage. That signifies that the Mobi can run more than seven hundred kilometers (435 miles) on its 47 liter (12.4 gallon) gasoline tank. The downside of the replace was that the Fire EVO engine did between 1 to 2 horsepower, relying on the gasoline chosen. The 1.0-liter now delivers seventy one horsepower (down from seventy three horsepower) on gasoline and seventy four horsepower (down from 75 horsepower) on ethanol. For these customers who use ethanol gasoline, the Mobi could have even faster begins due to a new fuel preheating system, which eliminates the need for the auxiliary tank of gasoline within the engine sec

¿Qué tiene de especial el interior?
Si se eligen las cifras máximas que deja el configurador, es visible como una persona de 2 metros de alto y un peso de 120 kilogramos cabe a la perfección en la situación de manejo de Nivus. Por más que se diga que un auto tiene tal capacidad de litros de almacenamiento en la cajuela, no hay nada como llevar las cantidades a la verdad. En lo relativo a Nivus, el Virtual Studio puede probar cuántas maletas, cajas o bolsas caben. Alén de poder cambiar el tono de la carrocería de Nivus, la experiencia que ofrece el Virtual Studio de Volkswagen es única, puesto que es viable ver a detalle el SUVW con las puertas abiertas, cerradas o incluso mudando de escenarios con el propósito de que Nivus sea visualizado en diferentes entornos. Incluso, se puede lograr que aparezca el nombre de quien va tras el volante en la pantalla. En verdad, Nivus muestra líneas dinámicas y activas, con una fachada más deportiva que otros modelos de la marca.
Motores del Volkswagen Nivus
Destaca su parte de adelante con una parrilla delgada y faros afilados, así como su perfil inclinado y musculoso. Además de esto, cuenta con elementos propios y datos cromados que le dan un toque de elegancia. Con el Virtual Studio es posible tener una experiencia de manejo de este SUVW como si se tratase de un videojuego. Si bien esta sección no se apega a la realidad, estar inmerso como un juego de plataformas deja ver como luce Nivus al estar rodando. Por servirnos de un ejemplo, si lo que se desea es conocer a detalle a Nivus, es posible visualizarlo en sus diferentes tonalidades de la carrocería, algo que es imposible llevarlo a cabo de forma física en un distribuidor, debido a que en el piso de venta no hay una unidad de cada color. Con el propósito de comprender intensamente todas las especificaciones antes mencionadas, Volkswagen pone a la disposición del público generalmente el Virtual Studio, un salón amigable donde es posible saber, ya sea en formato 3D o por medio de realidad virtual, al nuevo Nivus.
Todo lo que debes saber sobre el Volkswagen Nivus, en vídeo
En conducción, este Volkswagen SUVW se destaca por la capacidad de aceleración y por el bajo consumo de comburente. Esto se origina por que tiene dentro un sólido, pero eficaz motor turbo que registra 114 caballos de fuerza y torque de 200 Newton metro, esta última cifra que es el más destacable en el segmento, es la encargada de que Nivus tenga la fuerza para esas maniobras de exceda o incorporación a una vialidad. El mercado automotor mexicano está viviendo una rivalidad sin antecedente alguno, en especial en el segmento de las camionetas pequeñas o subcompactas, que es el de mayor desarrollo en volumen de ventas. En lo que a propulsores tiene relación, aún no hay confirmación oficial para el mercado europeo, pero de forma previsible integrará una oferta de propulsores afín a la que ofrecen otros modelos como el T-Cross; hablamos de mecánicas diésel y gasolina de tres y cuatro tubos con potencias comprendidas entre 95 y 150 CV.
Volkswagen Nivus Precios, equipamientos, fotos, pruebas y fichas técnicas
Asimismo, contiene el asistente de colisión frontal con freno de urgencia, que impide impactos al accionar el sistema de frenado de forma autónoma. Una visita a esta "agencia virtual" es mucho más provechosa, puesto que es viable ver los diferentes colores del exterior, así como los elementos del interior. Si se ponen estos elementos encima de la mesa, la enorme lista de opciones de SUV de tamaño subcompacto se ve reducida a bastantes modelos, pero si a esto se agrega el valor costo-beneficio, entonces Volkswagen Nivus es una buena opción. El Volkswagen Nivus tiene un lenguaje de diseño afín al del Volkswagen T-Cross, pero con una caída del techo acentuada, donde la zaga es la protagonista por la prominente caída del pilar "C" que, junto a las grandes llantas de aleación de 17 pulgadas, le adjudica un aire más deportivo. Gracias a que no todas la gente tienen la misma complexión, esta solución tecnológica de Volkswagen de poder entender sus modelos de una forma que es casi irrealizable de llevarlo a cabo de manera presencial, es poder ver como luciría un individuo con un preciso o peso o estatura.
BYD Song Plus tem versão elétrica com autonomia de 600 km carros novos e usados preço de Dolphin
La novedad es que el Volkswagen Nivus estrena un sistema de infotainment denominado «Volkswagen Play», con una gran pantalla HD de 10,1″ y toda clase de conectividad, incluido un punto de acceso Wi-Fi. Es 100% coincidente con Apple CarPlay y Android Coche, tiene una plataforma de trabajo de empleo especialmente sencilla y también intuitiva, aparte de estar en persistente conexión online. El Volkswagen Nivus, es un SUV urbano de diseño coupé, del segmento B, fabricado por Volkswagen, que se comercializará en Europa en 2021. Puesto que está construido sobre la interfaz MQB-A0 -la misma que emplean el Volkswagen Polo y el T-Cross-, el Volkswagen Nivus podría fabricarse para Europa, de la misma estos, en la factoría de Volkswagen en Landaben (Navarra).