La marca italiana concluye la actualización de media vida de su pick-up pequeña, STRADA, con la llegada compra De Carros usados la versión ULTRA T200. Hablamos de la novedosa versión encuentre de gama que presenta la unión entre solidez, diseño y tecnología, buscando elevar el nivel de la categoría. Una gama que se convierte ahora en la referencia en términos de diseño, motorización y equipamiento. Sobre la motorización ya se anticipó en reiteradas ocasiones que la Fiat Strada incorporará el motor 1.0 turbo que usa el Pulse, con 120 CV y 200 Nm de torque, mientras que la transmisión va a correr por cuenta de una caja automática CVT. En el interior, las líneas son las mismas que en el modelo anterior, cambiando únicamente el volante, abandonando el viejo diseño para adoptar el mismo que utilizan los últimos lanzamientos de Fiat. Continuando con las novedades, la parrilla en el caso de las versiones Ranch y Ultra será concreta para cada versión, pero manteniendo un entramado del tipo panal de abeja. Al parecer será una estrategia similar a la que usa Fiat en la Toro, que exhibe una trompa diferente según el nivel de equipamiento.

Asimismo se han añadido a la gama nuevos diseños de llantas de aleación de 17 y 18 pulgas y que van a ser ofertadas en una pluralidad de acabados que incluyen Bajo Brillo Magnético, Plata Sombra, Gris Flash y Negro Brillante.

El Nivus es un nuevo SUV de tamaño mediano con una carrocería de diseño inspirado en un cupé, al estilo del Ford Puma o el Kia XCeed. Más allá de que se fabricará en un inicio en Brasil y durante 2020 y el primer semestre de 2021 se comercializará en ciertos países de Sudamérica, desde el segundo semestre de 2021 también va a llegar a Europa. Como su nombre lo señala, se trataría de una alternativa que ofrecería mayor exclusividad, aportando elementos y acabados de gran lujo en el habitáculo. Es un nombre que se consolidó en el mercado desde su llegada a nuestra zona en 2020. La marca alemana logró ubicar este modelo como una enorme opción en su segmento.

El Ford EcoSport 2018 jamás se ha caracterizado por un buen nivel en cuanto a dinamismo, pero el nuevo modelo sorprende con un prominente grado de confort, precisión y calidad de rodadura, gracias a las mejoras introducidas en suspensión y dirección. Ahora se expone ágil en sus reacciones, con una dirección precisa que deja un buen control sobre la trayectoria. La mejora es singularmente visible en la versión 4x4 que estrena esquema de suspensión trasero –paralelogramo deformable-, pero también el resto de versiones con tracción delantera y suspensión trasera de eje torsional se muestran más activas. La mejor insonorización gracias al aumento de material aislante es otro de los puntos que eleva la percepción de calidad de este EcoSport. Según nuestras mediciones de interior, la amplitud del EcoSport es habitual para su tamaño. Sin embargo, en las plazas traseras el espacio nos ha parecido justo para personas altas.

El Ford Celebración Active, la variación con mayor altura libre al suelo del Celebración (2017), es una opción alternativa atrayente al EcoSport porque a igualdad de motor y precio, es más veloz y eficaz, y tiene un equipamiento semejante (ficha técnica comparativa).

El resto de los elementos de la carrocería como ópticas, guardabarros y capot, así como asimismo el ámbito posterior, se sostendría sin modificaciones. Esta mañana charlábamos de la obsesión del Conjunto Stellantis por ser líder en el segmento de pick-ups y, tras la primicia de Motor1 Argentina sobre las nuevas Fiat Titano y Peugeot Landtrek (ver nota), Fiat termina de presentar en Brasil la nueva Strada (2024). Con información producida por nuestro equipo de cronistas especializados y actualizada a diario, garantizamos en el oeste argentino las últimas novedades sobre los lanzamientos de las primordiales fabricantes, salones internacionales, servicios, complementos e información útil. Esta actualización de la Fiat Strada tiene sosprechada su llegada durante el último trimestre de 2023 a Brasil, y más tarde (según el contexto de nuestro mercado) debería desembarcar en los comercios que venden automóviles argentinos. A su vez, en concepto de estilo todo indica que Fiat va a tomar ciertos aspectos de Pulse y Fastback, sus últimos modelos lanzados en la zona. Un caso de muestra de esto es que según las proyecciones, los faros antiniebla de la pick up aparentemente serán los mismos que los del crossover apoyado en el Argo. El lugar brasileño Auto Segredos realizó las primeras proyecciones de los cambios estéticos que se vienen para la Fiat Strada, y al parecer con ediciones sutiles la pick up asegura lucir mucho más moderna y agresiva.
Fiat Toro 1.3 270 Firefly Turbo Volcano 4x2 At
En su interior, cuenta con tapizados de cuero con costuras en color colorado, el logotipo ULTRA estampado sobre la tapicería, apoyabrazos central, y suma nuevos cuadros de puerta con datos en cuero y materiales agradables al tacto. FIAT Argentina, marca del Conjunto Stellantis, da a entender la renovación integral de su exitosa pick-up con la llegada de STRADA ULTRA. Una versión que se convierte en el primer vehículo del segmento con una motorización turbo, erogando una capacidad de 120cv y 200Nm de torque. Asociado a una transmisión automática del tipo CVT de 7 velocidades, este motopropulsor da la oportunidad de una performance superior gracias a la función SPORT que permite modificar los factores de aceleración y pasaje de marchas del vehículo. La Fiat Strada 2024 comprende un rediseño terminado, la incorporación de novedosas motorizaciones base, creaciones en equipamiento y diseño exterior, además de la incorporación de una exclusiva versión denominada Ultra; la única pickup de su segmento con motor turbo y transmisión automática, transformándose de este modo en la más potente de la categoría. Con su presentación sosprechada para los próximos meses, tiempo atrás atrás, la página web Autos Segredos fotografió a una unidad de pruebas de afines peculiaridades. La otra gran novedad es que esta variación va a estar libre con el motor Firefly 1.0 turbo o T200, en su configuración de 120 CV (130 CV a etanol) y 200 Nm de torque, acoplado a la caja automática CVT con 7 marchas simuladas.
Fiat Fastback 1.3 Turbo 175cv Automatico 2024 #cadesfretes
La versión Volcano añade detalles cromados en la parrilla delantera y faros Full LED, con su elegante interior combinado con cuero negro. La Ranch, por otra parte, suma estribos laterales y la lona marítima con la inscripción del modelo, aparte de ofrecer un sofisticado interior combinado en cuero negro y cobrizo. En el interior, todas las ediciones tiene volante multifunción y nuevos paneles de puertas con acabados de más calidad. La versión Ultra 1.0T CVT presenta la primera motorización turbo en el segmento de las B-Pickups. Con 120 CV y 200 Nm de torque, esta versión destaca por su diseño exclusivo, con nuevo paragolpes de adelante, ópticas de LED, llantas específicas y un completo equipamiento interior que incluye tecnología avanzada, interior tapizado en cuero negro con datos en colorado y la capacidad de cargar hasta 650 kg y remolcar 400 kg (sin frenos). Tiene una exclusiva parrilla y paragolpes únicos con terminaciones en color gris grafito y rojo, estribos laterales, barras de techo, barras San Antonio y capota marítima. Los faros son full LED, los espejos retrovisores con luz de giro incorporado son de color gris grafito y el diseño de llantas aleación de 16´´ negras con cubiertas All-Season.
Oficial: así es la nueva Fiat Strada Turbo
La Nueva Fiat Strada 2024 es una actualización sobre la generación lanzada en 2020, que trae consigo novedades a nivel mecánico y una ampliación de gama con la llegada de una versión llamada Ultra, que se sumará a la Ranch que actualmente está situada como la más cara y delicada del portfolio. Es un nombre que Fiat ahora empleó en la Toro, ofrecida como una iniciativa mucho más urbana en comparación con la Ranch. Aparentemente, va a ser de esta forma para la Strada, pero sin el cobertor recio sobre la caja de carga, usado en la pick-up mayor. Se trata del primer restyling de la novedosa generación de la pick-up para el Segmento B (chico), que se lanzó en venta en 2020 (leer crítica). La motorización base se actualiza con la introducción del reconocido motor 1.3L Firefly, que eroga una potencia de 99 CV y 128 Nm de torque que va a estar que se encuentra en las ediciones Freedom, Volcano, Ranch , en cambio, la versión Ultra va a montar el motor T200, que crea una potencia de 120 CV y 200 Nm de torque. La Fiat Strada 2024 se presentó a finales con múltiples noticias, introduciendo la esperada versión turbo, la cual lleva el nombre Ultra.